Lýsing

Kísillhitari er mjúkur rafhitunarfilmuþáttur sem samanstendur af háhitaþoli, mikilli hitaleiðni, góðri einangrun, góðri styrkleika kísillgúmmíi. Þar sem þetta er þunnt lak vara (venjuleg þykkt er 1,5 mm) hefur hún góða mýkt og getur verið í fullkominni snertingu við hlutinn sem verið er að hita upp.

Rafhlaða er ómissandi hluti af lífi okkar, hvort sem það er í bílum okkar, símum eða öðrum raftækjum. Við notum þau á hverjum degi. Hins vegar geta rafhlöður bilað þegar þær verða fyrir hitastigi undir núlli.

Að nota sílikonhitara til að hita rafhlöðuna er til að gera rafhlöðunni kleift að skila sínu besta. Þegar rafhlaðan er í köldu umhverfi geta þeir aðeins viðhaldið leiðsögu sinni og afköstum rafhlöðunnar ef þeir eru í -hitastýrðu umhverfi eða tengd við hitakerfi. Rafhlöðuhitarar eru tæki sem veita samræmda eða einbeittan hita fyrir rafhlöðuna eftir þörfum. Þeir þurfa að vera sveigjanlegir, léttir, traustir og hafa í flestum tilfellum yfirborðsviðloðun.

Kísillhitari fyrir rafhlöðu rafhlöðu er einstaklega þunn, léttur og sveigjanlegur. Hitarinn með hitaplötu úr kísillgúmmíi getur flutt hita á hvaða stað sem er. Í því ferli getur það bætt hitaflutning, flýtt fyrir hækkun hitastigs og dregið úr orkuþörf. Ekki nota púða með hærri rafafl en ráðlagt er fyrir tiltekna olíugetu samkvæmt vörulistaupplýsingum okkar.

Sveigjanlegur eiginleiki kísillhitarans gerir honum kleift að festast náið við yfirborð rafgeymisins í rafknúnum ökutækjum, sem tryggir skilvirkan hitaflutning. Megintilgangur kísillhitarans fyrir rafbíla er að viðhalda ákjósanlegu hitastigi. Rafhlöður fyrir rafbíla virka best innan tiltekins hitastigs, venjulega um 20 til 25 gráður á Celsíus (68 til 77 gráður á Fahrenheit).

Kísillgúmmíhitarar eru venjulega festir beint við yfirborð rafhlöðunnar með því að nota há-hitalím. Sumir ofnar eru með límbak til að auðvelda uppsetningu.

Kísillhitari er notaður í rafhlöður fyrir rafbíla í köldu loftslagi. Þar sem rafbíla (EV) rafhlöður (aðallega litíum-jónarafhlöður) eru mjög viðkvæmar fyrir hitabreytingum. Í köldu loftslagi geta eftirfarandi vandamál komið upp:

1.Minni skilvirkni:Lágt hitastig mun hægja á rafefnafræðilegum viðbrögðum innan rafhlöðunnar og draga þannig úr skilvirkni hennar.

Í köldu veðri mun innra viðnám rafhlöðunnar aukast, sem leiðir til minni aflgjafa og hægari hleðslutíma.

2.Getu minnkun:Rafhlöður missa getu sína til að geyma og flytja orku á áhrifaríkan hátt við lágt hitastig, sem leiðir til verulegrar minnkunar á akstursdrægi. Afköst rafhlöðunnar geta minnkað og þar með haft áhrif á heildarafköst rafbílsins.

3. Hægur hleðsluhraði:Hæfni kaldra rafgeyma til að taka við hleðslum mun minnka, sem leiðir til lengri hleðslutíma, og ef hleðslutími er fljótur getur það valdið skemmdum. Minnkandi hleðsluvirkni þýðir að meiri orka þarf til að ná sama hleðslustigi miðað við hlýrri aðstæður.

Upplýsingar um vöru